軽量化

ども。
今日はフロントに履いてる REVENGE の FATTY タイヤがスリック状態で限界だったんで、タイヤを物色しに Wheelies に行って来たっス。
前から気になってた TIOGA の powerblock タイヤ（2.10）を購入。


そして、欲しかった KINK の LIGHTEST 7075Aluminum BAR END もちょうどあったんで、これも購入。
ちなみにこのポリッシュは限定らしい。


あとは、今も使ってるお気に入りの PROPER BIKES TEAM GRIP も入荷してたんで予備用にＧＥＴ！


そんで、さっそくインストール。



ついでにシートポストも短くカットしてみた。


その結果、結構な軽量化になったっス。

　REVENGE / FATTY（590ｇ）→ TIOGA / powerblock（380ｇ）＝ -210ｇ

　ANIMAL / BAR ENDS（62ｇ）→ KINK / LIGHTEST BAR END（20ｇ）＝ -42ｇ
　
　ANIMAL シートポストカット（98ｇ）→（65ｇ）＝ -33ｇ

合計で -285ｇ の軽量化に成功。
これでオレのバイクもついに 9㎏ 台になったハズ。
powerblock をケブラーのにしてリアのチューブも軽いのに換えたら、更に 80ｇ 軽くなる。
ま、軽けりゃ良いってもんじゃないんだけど、軽い方が断然楽だもんな。
体力のないオヤジライダーこそ、軽いバイクに乗るべきだとオレは思う。
それにしても、powerblock タイヤはやっぱ軽いだけあって、サイドはペラペラ。
グラインドするライダーは間違ってもリアには履けないな。
フロントでもスミスでヘタコケば破けちゃうかもね。
まぁ￥2,500 とリーズナブルだから、破けても諦めつくけどね。
バイクも軽くなったことだし、これでテールウィップメイクれるかな？
んなワケないな・・・