FEMALE

ども、お久しぶりです。
今年に入って仕事が忙しすぎて、なかなかblog更新する余裕がありませんでした。
チャリも思うように乗れてないっス。
あー、ストレス溜まる～。
最近はノーペグ・カセットハブ仕様でライドしてるんだけど、ペダルグラインドする度にシャフトとかナットがカーブBOXに引っ掛かるのが気になってね。
で、PRIMOのRE-MIX HUB FEMALE CONVERSION KITを購入してインストールしました。
やっぱフィメールタイプはスッキリしていて良いね。
これでガンガンペダルグラインド出来るな。
早くライドしたい！

2014 RELEVANT HOKKAIDO BMX SESSION

 

 

9月21日（日曜日）はコレ！
北海道では貴重なBMXのコンテストですYo!
もちろん、オレも参加する予定っス。
去年は直前に肩鎖関節脱臼をメイクしてしまって出場できなかったから、今年は絶対に出たいね。
今からすげー楽しみ～。
詳細はWheeliesのblogを参照。
みんなで一緒にエンジョイライドしましょう！

BIKE CHECK July,2014

TETSU'S BMX

Frame : UNITED / DINERO FRAME (20.8in)
Fork : KINK / Empir Fork
HEADSET : FSA / INPACT + Flybikes Bearing
Bar : MERRITT / BRAD SIMMS BAR(8.5in)
Bar end : ODYSSEY / PAR END
Grip : ODI / LONGNECK
Stem : eclat / BURNS STEM
Crank : SUBROSA / Bitchin Crank (175㎜)
Sprocket : eclat / VENT SPROCKET(27T)
BB : PROFILE Racing / MID BB
Seat : ECLAT / OZ PIVOTAL SEAT
Seatpost : ANIMAL / PIVOTAL SEAT POST
Pedal : EASTERN BIKES / CROWN PEDAL
F-Hub : PRIMO / N4 FLANGELESS HUB
F-Spoke : CN Spoke / #14
F-Rim : PROPER BIKES / Micro Light Rim(36H)
F-Tire : Demolition / Machet Tire (2.25)
F-tube : ANIMAL / BMX TUBE
R-Hub : FEDERAL / Free Coaster Hub V3 or PRIMO / RE-MIX CASSETTE HUB(9T)
R-Hubguard :  None or BSD / Jersey Barrier rear hub guard
R-Spoke : CN Spoke / #14
R-Rim : PROPER BIKES / Micro Light Rim(36H)
R-Tire : Duo / Stunner Tire (2.20)
R-tube : ANIMAL / BMX TUBE
Chain : DID / 410H BMX Chain
Peg : None or Cult / Butter Peg
Other : DEVIATION head badge(Made by TKCL Kon)  ，Ti-Washer，Aluminum nipple

Obihiro!

ども、TETSUっス。
只今、出張で帯広におります。
TKCLのメンバーとライドしたり、旨いもの食ったりとエンジョイしてます。

アイテム豊富で楽しい音更スケートパーク。


大好きなインデアンのカレー。
ちなみにインデアンルー大辛のカツです。

ぶたいちのバラ豚丼。

パルパル亭のホルモンラーメン。

ヤムヤムのザンタレ弁当。 茶色い食べ物ばっかりwww こりゃあ肥えるな。 そうそう、KonちゃんがサプライズでDEVIATIONヘッドバッジを作ってくれた。 めっちゃカッコ良い！ すげー気に入ったっス。 イッケがオレのライディングを撮影して動画を作ってくれたんで拝借。 やっぱBMXあると出張も楽しいわ～。 TKCLのみんな、サンクス。 また一緒に乗りましょう！

MERRITT

ハンドルバーをMERRITTのBRAD SIMMS BARにチェンジ。
8.5インチライズで幅が29インチ、バックスィープが12°でアップスウィープが1°ってなスペックです。
今まで使ってたMANKINDのForward Barが8.3インチライズで幅が27インチだったんで、結構なサイズUPになりました。
やっぱデカいバーはカッコ良い！
クロームメッキをチョイスしたのも、ステムのOIL SLICKカラーとマッチして正解だったな。
どんな乗り味になるか楽しみ～！
明日さっそく乗ってみよう。

FAT

ECLATのOZ PIVOTAL SEATっス。
久しぶりにFATタイプをチョイスしてみました。
カモフラ柄がめっちゃカッコ良い！
しかも、こんなイカした袋に入ってました。



この袋 、すげー気に入っちゃったw
こういったオマケ的なモノって地味に嬉しいよね。
で、今日さっそくシートを取り替えてライドしてみました。
やっぱFATタイプだからクッション性が良いね。
クランクフリップ失敗してケツでシートに着地しても、優しく受け止めてくれる。
あと、サイドも柔らかいから、バランスを崩したりしてふくらはぎが当たっても全く痛くない。
スリムタイプのよりも40ｇくらい重いけど、FATタイプ良いかも。
これでバニーバースピン出来るようになるかね？
よーし、頑張ろう！

impression

ども、TETSUっス。
最近またblogの更新さぼり気味だったっスね。
ま、大して書くような出来事もないワケでして・・・
そうそう、前回のエントリーで書いたとおりFEDERALのFree Coaster Hub V3でNew Wheelを組んだんですが、せっかくなんで今日は乗ってみてのインプレでも書いてみます。
まず、遊びの調整ですが、オレは4段階で設定できるうちの2番目に大きい状態にしてます。
調整用のワッシャーを2枚入れた状態ですね。
南海BAMBOOの遊び最大状態と比べると遥かに大きいっスね。
マジで雲泥の差です。
フェイキーでどんなにアクションを起こしてもクラッチが噛む事がなくって、とにかく調子良いです。
思い切ってフェイキーからバニホできますね。
ただ、オレはパークとかbowlでロールインとかドロップインする時にペダルを踏み込んで降りるタイプなんで、スカっとなってめっちゃ怖い思いをしましたw
あと、遊びが大きい分、テールタップがすげー難しくなったかな。
でも、ストリートで乗るには最高ですね。
とにかく回転がすこぶる良い。
フロントハブよりも格段に回りますからね。
そして、何とクランクフリップができちゃうんスよ！
南海BAMBOOを使ってた時はクランクフリップができないってのが不満だったんだけど、このFEDERALのフリコはクラッチスクリューコーンが戻って当たる部分にスラストベアリングが入っているんで、バックペダリングでも抵抗が無く軽くクランクが回ります。
ラチェットの抵抗が無い分、カセットハブよりも回りが良いっスね。
ただ、遊びが大きい分ペダルキャッチする時に前足からだと確実に膝ステム喰らいます。
両足同時にキャッチしないとならないので誤魔化しが効きませんね。
それと、やっぱフィメールタイプをチョイスして正解でしたね。
カーブBOXでペダルフィーブルしても、メールタイプみたいにシャフト・ナットが引っ掛かる事がないんでストレスを感じません。
重量はちょっと重いけど、性能的には大満足ですね。
唯一不満と言えば、どんなに調整してもガタが取れないってことかな。
玉押しをがっちり締めてもガタが無くなりません。
ま、外国人ライダーはこんぐらいのガタなんて気にしないんだろうなって思って、オレも気にしないようにするかなw

最近お気に入りの動画　↓





ペグレス・フリーコースターのライディングスタイル。
やっぱオレ、このスタイルが好きだわ。

New Wheel

今日は注文していたブツが入荷したとの連絡をもらい、Wheeliesに取りに行って来ました。



FEDERALのFree Coaster Hub V3とPROPER Micro Light RimとCN SpokeとMXアルミニップルっス。
最近またフリコが楽しくって南海BAMBOOで組んだホイールを付けてライドしてたんだけど、ペダルグラインド時にシャフトとかナットが引っ掛かるのが気に入らなくってね。
それで、フィメールタイプのフリコが欲しくなってハブを新調することにしました。
あと、レフトドライブにもしたかったし。
せっかく新しいハブなんで、リムも新しいので組んでやろうと思って奮発しちゃいました。
ちなみにPROPERのリムを買うのはこれで4本目。
重量と強度のバランスが取れていて、アルマイトも美しい。
お気に入りのリムっスね。
さっそく3クロスのイタリアン組みで組んで、インストール。



やっぱフィメールタイプは見た目もスッキリしていて良いね。
よーし、これでフェイキーライディングを楽しむよー！

Riot jam vol.01

ども、TETSUっス。
昨日は『 Riot jam vol.01 』に参加して来ましたyo!
『 RELEVANT 』はJAMの1週間前に左肩の肩鎖関節脱臼をメイクして残念ながら出場できなかったからね。
だから今回はどうしても出たかったんスよ。
でも、実はまだ左肩も完治してないし、それをかばってライドしてたお陰で右側の背筋を痛めちゃっててね。
そんな感じで若干の不安はあったんだけど、大勢でセッションできる数少ないチャンスなんで強行出場しました。

主催者であるSSFB総長のMakoによる開会宣言にてJAMスタート。



まずはフラットランドJAMから。
いつも見て思うけど、やっぱフラットってすげーわ。
みんなカッコ良かった。
フラットライダーのあのバランス感覚は本当に異次元だね。

1位になった旭川から参戦のダーイシ石田。
今回もキレッキレのルーティーンで魅せてくれた。


同じく旭川のタム。
相変わらず抜群の安定感で貫録のライディングだったね。


エリザベスことエリコちゃんはメンズを抑えて何と2位。
しかし、エリザベスってwww

そしてフラット復活の拡ちゃん。
フリースタイラーおやじ、凄い！


帯広から参戦のチャラハマ。
ライディングもチャラいw


そして、お次はストリートJAMのスタート。
しょっぱなからこれもんスよ！


SSFB総長Makoの2階からのドロップ。
結果は当然のように爆死w
タイヤが前後同時にパンクするのなんて初めて見たわ。
これでみんなのテンションがブチ上がったね。
今回はトーナメント制の勝ち上がり方式で、ジャッジはライダー全員での投票によって決まるというシステム。
そんなんで、みんな攻める、攻める。
そんな中、事件は起こった。
ケンタロウがカーブBOXにスミスを掛けた瞬間、「パキン！」という金属音が鳴り響いた。
そう、ハブのボルトが折れた音っス。
前輪が見事に外れてケンタロウは前にぶっ飛んだ。
そんで、立ち上がったケンタロウを見てみんながどよめいた。
股間から尋常じゃない量の出血が・・・
本人曰くバーが太股の付け根あたりに刺さったとの事。
いや〜、イチモツじゃなくって良かった。
やっぱバーエンド付けないと危ないよな。

救急隊に処置されるケンタロウ。

救急車に乗せられるケンタロウ。


ボルトがポッキリ・・・


大した事なく病院で縫合してもらって帰れたようで良かったわ。
そんな感じで若干の中断の後JAM再開。
オレは1回戦目ミムラと対戦して勝ち上がったけど、2回戦目の相手がマルちゃんなのを知って諦めモードに。
でも、マルちゃんのダウンサイドテールウィップが決まらなかったせいか、最年長で頑張ってるオヤジライダーへのみんなの優しさなのかわからないけど、奇跡的に勝利。
何か申し訳ないっス。
で、さらにケンタロウが病院送りになった結果トーナメントがずれて、オレがシード枠に入り決勝戦に進む事に。
くじ運良かったな。
で、結果的に2位になっちゃいました。
でも、オレのライディングスタイルが他のライダーの心に多少でも響いたのかなって思うと嬉しいっスね。

今回はMakoとともに運営で頑張ったU8 お疲れさん。


最近イベントでしか乗ってないのに乗れてるShy Wada
アラフォーのオヤジライダー。

同じくオヤジライダーのアッチ。
いつも楽しんで攻めるスタイルでアツい。

フラットとWエントリーの拡ちゃん。
そして、言わずと知れたWheelies社長。


元気な頃のケンタロウw
グラインドがバリエーション豊富で上手い。


普段あまり乗ってないのにすげー乗れてたタクミ。
センスがあるね。


途中からサイバーの代わりに参戦したキョウシュウ。
ペダルグラインド上手い。


攻め攻めでU8賞をGETしたユッチ。
バンクtoバンク360°での散り方が良かった。


函館から参戦のへヴィー級ライダー、タスク。
執念でマニュアルtoフィーブルをメイク。


帯広から参戦のウッチー。
ノーズマニュアルとバースピンが素晴らしい。


3位になったyattoこと中原。
最近めきめき上手くなってるね。


そして見事1位に輝いたシン。
あの直壁でのフットプラントはマジで痺れたね。
全員が納得の1位なんじゃないかね。
おめでとう！






他にも若干写真があるんでコチラでどうぞ。
オレのカメラのレンズスペックが低いんでブレブレで使えなかった写真が多かったのと、乗ってる間は撮れなかったので全員の写真はありません。
さーせん。
それにしても、めっちゃ楽しかった〜！
やっぱ大勢で乗ったり、いろんなライダーのライディングスタイルを見ることができるJAMって最高だよね。
企画・運営してくれたSSFBのMakoとU8、すげー楽しませて貰ったよ。
来年も期待してるんでヨロシク！
そして参加したライダーのみんな、ギャラリーの方々、お疲れっしたー！

OIL SLICK

eclatのBURNS STEMとVENT SPROCKETっス。
去年の10月くらいに注文してたんスけど、やっと入荷したとの事で今日Wheeliesに取りに行って来ました。
このOIL SLICKっていうカラー、マジでカッコ良くない？
はい、完全に一目惚れしちゃったっス。
見る角度や光の当たり方によってゴールドにもパープルにもブルーにもグリーンにも見える。
ほんと、エロいカラーだよね。
でも、ステムもスプロケもカラーだけじゃなく性能面も気に入ってチョイスしました。
BURNS STEMはトップロードタイプで突き出し長が50㎜と、オレが理想とする形。
あと、バーのクランプ部が一体になっていて逆付けでも使えるのが良い。
あのSean Burnsのシグネイチャーってな事で強度も折り紙付きだしね。
そしてVENT SPROCKETは厚さ8㎜と肉厚ながらも内側が中空構造になっていて軽量に仕上がってる。
3本スポークタイプのデザインもすっきりしていて好きだね。
ちなみに最近お気に入りの27Tをチョイス。
もちろん、速攻でインストール。



うん、めっちゃ良い感じ。
アガるわ～！
これでまたモチベーションアップだな。
ガンガン乗るよー！

Brad Simms in Paris – Merritt & 5050bmx

MerrittからUPされたBrad Simmsのedit
テクニックもさることながら、相変わらず身体のバネがハンパない。
いちいちバニホが高いし、回転も鋭い。
特に3:52～のウォールライドからの戻りは凄まじいっスね。
壁から3m近く跳んでますよね。
やっぱ黒人の身体能力の高さはすげーよな。
ところで、最近は体の調子が思わしくないっス。
肩も当然痛いんスが、それをかばうようにライドしてたお蔭で右の背筋を痛めてしまいました。
今は痛くてハンドルを強く引き上げれない状態。
このままだと3月9日のRiot jamの出場も危ういな。
しばらく安静にしておかないとね。
とか言っても、ついつい乗っちゃうんだよね、オレ。
我慢できない性格なもんでw

鱒見の滝

前回のアシリベツの滝に続いて、今回は鱒見の滝に行ってみました。
やっぱ滝って良いよね。
季節によってそれぞれ違った表情を見せてくれる。
今まで行った中でのNo.1は白老のインクラの滝っスね。
10年くらい前に行ったんだけど、本当に絶景だったな。
確か、今は崖崩れの恐れがあるってことで立入禁止になってるハズだけど。
また行って写真撮りたいな。
今回の鱒見の滝は水質のせいなのか氷柱が青っぽくって綺麗でしたね。
次は何処の滝を見に行こうかな。

Riot jam

3月9日（日曜日）はコレ！
EDIAS skateparkにて開催されるSSFB presents 『 Riot jam vol.01 』！
詳細は主催者SSFBマコのblog 『 PUNK RIDE!! 』にてチェケラ！
北海道では貴重なBMXのJAM SESSIONっス。
オレも嫁とのネゴに成功したら参加する予定です。
 『 RELEVANT 』は怪我で出場できなかったから、ぜひ出たいね。
てか、絶対に行くぞー！
みんなで一緒にエンジョイしましょう。

STOLEN : NICO CAMBON EDIT

STOLENのライダー、Nico Cambonのedit
随所にマニアックな動きが盛り込まれたライディング。
真似したくなるような動きがたくさんあるね。
こういうスタイルすげー好きです。

CASSETTE

Patrick Morse（Lil Pat）のedit
フィルミングとエディットはNathan Williamsによるもの。
このライダー、カセットハブだけどフェイキー系のトリックがめっちゃ上手いね。
フェイキーマニュアルも超スムースで完璧。
フリコじゃなくってもここまで出来るんだね。
最近、またフリコにしようかなって思ったりしてたけど、まだまだカセットハブで頑張るかね。

完全復活

ポーランドのライダー、Marcin Oskieraのedit
とにかくスキルが高い。
パーク，ダート，ストリートと、どんな所でもテクニカルに乗りこなす。
総合的に上手いライダーっスね。
特に4:00～4:08のディケードtoフットジャムテールウィップには驚愕。

そうそう、最近はコンスタントに週に2～3回くらいライドしてます。
相変わらず肩は痛いんスけど、何とか乗れるんで乗っちゃってますね。
だって、我慢できない性格なもんで。
そんなんだから治るハズないんだよね。
取りあえず痛みはあるものの、怪我する前と変わらないくらいの乗り方ができるようになったんで、もう完全復活と言っても良いかな。
よーし、ガンガン行くよー！

アシリベツの滝

冬期間しか見られない凍った状態の滝が見たくなって、アシリベツの滝に行って来ました。
たまに、自然の造る造形美に触れるってのも良いもんだね。
もちろん、マロンとくるみも一緒でした。